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        成都物流公司,成都貨運公司,成都轎車托運,成都翔騰物流公司

        蘇寧股權轉讓落錘;中集車輛登陸創業板;首個聚焦快遞小哥合法權

        更新:2021-07-12

        成都 物流公司,成都 貨運公司,成都 倉儲,成都 配送,成都 翔騰物流公司,7月5日晚間,蘇寧易購公告稱,江蘇國資與阿里巴巴、海爾、美的、TCL、小米等設立基金持有公司16.96%的股份,總額88.27億元。(點擊了解詳情)此次交易完成后,蘇寧易購將處于無控股股東、無實控人狀態。公告稱,本次股份轉讓有利于蘇寧易購進一步整合優質資產和優質業務,與國有資本、產業資本實現資源互補、合作共贏。其中,國資的參與將為蘇寧易購平穩健康發展奠定堅實基礎,阿里巴巴及海爾、美的、TCL、小米等產業投資人與蘇寧易購將發揮緊密的協同效應,在用戶、技術、服務、供應鏈、倉儲物流等領域持續深化合作。同日,深圳國際在港交所發布公告稱,與蘇寧易購股東方未能就商務合作條件達成最終協議,經綜合考慮各方面因素并通過審慎分析論證后決定終止進行潛在收購事項,但雙方將繼續探索物流業務領域合作的機會。(來源:每日經濟新聞)
         
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        雀巢與菜鳥全面合作綠色供應鏈
        加快走向“凈零碳排放”
        近日,雀巢方面宣布與菜鳥達成一項新合作——在中國地區全面推進綠色供應鏈。該方案從商品在工廠的生產線上就開始介入,包括商品的存儲、中轉、分發環節,直至最終從消費者手上回收包裝物,在行業內首次實現全流程的綠色供應鏈管理。雙方綠色合作的新項目——“咖啡包裝上門回收”已在菜鳥APP上線。隨著菜鳥從消費供應鏈到產業供應鏈的綠色行動升級,雀巢等一批跨國企業都把菜鳥綠色方案作為在中國市場的首選。目前,從菜鳥倉發出的雀巢星巴克、感咖啡等品牌的包裹均采用無塑膠帶封箱的環保拉鏈箱,可在源頭上避免塑料包裝廢棄物流入土壤和海洋造成污染。接下來,菜鳥還將推動更多包括跨國企業在內的品牌商家實現更加綠色的供應鏈管理。
         
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        利豐C2M品牌供應鏈與京東自有品牌
        簽署戰略合作
        近日,利豐宣布,旗下C2M事業部與京東自有品牌簽訂戰略合作伙伴協議。根據協議,利豐將為京東自有品牌提供端到端的供應鏈數字化管理服務,雙方將充分發揮各自優勢,實現共贏發展。這項戰略合作協議的簽訂標志著利豐繼去年7月獲得京東戰略投資后,深化彼此之間的合作關系,雙方將著力發展創新型C2M模式,加速共建數字化供應鏈。
         
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        中集車輛登陸創業板
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        (圖片來源于網絡)
        7月8日,中集車輛(集團)股份有限公司(301039.SZ)在深交所創業板上市,實現A+H兩地上市。(點擊了解詳情)中集車輛主要從事半掛車、專用車上裝、冷藏廂式車廂體等生產、制造與銷售。本次創業板上市,中集車輛發行股份約2.53億股,發行價6.96元/股,募集資金總額達到17.58億元。從募資投向看,中集車輛本次募資,仍將繼續投入到“高端制造體系”打造,包括數字化轉型及研發項目、升級與新建燈塔工廠項目、新營銷建設項目,以及償還銀行貸款及補充流動資金。(來源:每日經濟新聞)
         
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        叮咚買菜等30家生鮮電商
        加入餓了么伙伴計劃
        近日,叮咚買菜、錢大媽等30家生鮮電商品牌已加入餓了么“新服務伙伴計劃“。數據顯示,餓了么買菜頻道全國頭部生鮮商家覆蓋率超過了90%。錢大媽一家在餓了么平臺的線上門店數已超過1000家。餓了么方面表示,將繼續加大對買菜頻道的資源投入,以提升平臺在流量共享、品牌營銷,以及數字化升級等方面的能力。(來源:36氪)
         
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        中國零售百強名單發布
        天貓、京東、拼多多居前三
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        (圖片來源于網絡)
        7月6日,中華全國商業信息中心官網發布2020年中國零售百強名單,(點擊了解詳情)位居前十的企業依次為:天貓、京東、拼多多、蘇寧易購、大商、唯品會、國美零售、永輝超市、高鑫零售、華潤萬家。2020年中國零售百強企業銷售規模突破10萬億元,同比增長20.9%。
         
        2020年,零售百強中有3家萬億級企業(與2019年相同),5家千億級企業(比2019年減少2家),百億和十億級企業占零售百強多數,共有43家百億級企業(比2019年減少19家)以及49家十億級企業(比2019年增加21家)。零售百強入圍門檻為29.2億元。(來源:電商頭條)
         
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        今年快遞業務量已突破500億件
        發往農村地區占三成
        國家郵政局中國快遞大數據平臺實時監測數據顯示,截至7月4日,2021年全國快遞業務量突破500億件,接近2018年全年水平。其中,發往農村地區的業務量增長迅速,占了三成。
         
        2021年以來,中國快遞業持續保持強勁增長態勢??爝f業務量突破500億件用時僅6個月,比2018年首次達到500億件提前近半年,比2020年提前約2個月。特別是第二季度以來,每月業務量近百億件,顯示了我國快遞市場的發展韌性、蓬勃活力和增長潛力,也彰顯了郵政快遞業在促進消費和暢通經濟循環中的重要作用。(來源:中國郵政快遞報)
         
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        國常會:
        確定加強新就業形態勞動者權益保障
        的若干政策措施
        7月7日,國務院總理李克強主持召開國務院常務會議,部署進一步推動醫保服務高效便民;確定加強新就業形態勞動者權益保障的若干政策措施;決定加大金融對實體經濟支持,推出支持碳減排的措施。
         
        會議指出,維護好新就業形態勞動者勞動保障權益,有利于促進靈活就業、增加就業崗位和群眾收入。會議確定,一是適應新就業形態,推動建立多種形式、有利于保障勞動者權益的勞動關系。對采取勞務派遣、外包等用工方式的,相關企業應合理保障勞動者權益。二是企業應當按時足額支付勞動報酬,不得制定損害勞動者安全健康的考核指標。督促平臺企業制定和完善訂單分配、抽成比例等制度規則和算法,聽取勞動者代表等意見,并將結果公示。不得違法限制勞動者在多平臺就業。三是以出行、外賣、即時配送等行業為重點,開展靈活就業人員職業傷害保障試點。四是建立適合新就業形態的職業技能培訓模式,符合條件的按規定給予補貼。五是放開靈活就業人員在就業地參加基本養老、基本醫療保險的戶籍限制。(來源:中國政府網)
         
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        七部門聯合印發
        關于做好快遞員群體合法權益保障工作
        的意見
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        (圖片來源于網絡)
        近日,交通運輸部、國家郵政局、國家發展改革委、人力資源社會保障部、商務部、市場監管總局、全國總工會聯合印發《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》。(點擊了解詳情)《意見》明確了到“十四五”末期要實現的主要目標,即快遞員群體合法權益保障的相關制度機制基本健全,快遞員群體薪資待遇更趨合理,社保權益得以維護,專業技能有效提高,企業用工更加規范,從業環境更加優化,就業隊伍更加穩定,職業的自我認同和社會認同持續增強,快遞員群體的獲得感、幸福感、安全感持續提升;提出了利益分配、勞動報酬、社會保險、作業環境、企業主責、規范管理、網絡穩定、職業發展等八項任務措施,初步明確了做好快遞員權益保障工作的路徑。(來源:中國郵政快遞報)
         
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        國家發改委出臺
        《國家物流樞紐網絡建設實施方案》
        近日,為貫徹落實黨中央、國務院有關決策部署,高質量推進“十四五”時期國家物流樞紐建設工作,推動形成以國家物流樞紐為核心的骨干物流基礎設施網絡和骨干多式聯運體系,支撐構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局,國家發展改革委印發《國家物流樞紐網絡建設實施方案(2021-2025年)》(發改經貿﹝2021﹞956號,簡稱《方案》)。(點擊了解詳情)
         
        《方案》指出,“十四五”期間將聚焦打造“通道+樞紐+網絡”現代物流運行體系。一方面,圍繞推動存量國家物流樞紐高質量發展,整合優化存量物流設施,強化多式聯運組織能力,促進國家物流樞紐互聯成網,推動完善以國家物流樞紐為支撐的“軸輻式”物流服務體系;培育發展樞紐經濟通道經濟,打造經濟和產業發展走廊。另一方面,圍繞加快健全國家物流樞紐網絡,按照“成熟一個、落地一個”原則,穩步推進120個左右國家物流樞紐布局建設;支持城市群內國家物流樞紐共建共享共用和一體化銜接,強化都市圈物流網點體系與國家物流樞紐網絡有機銜接、協同聯動。(來源:國家發改委網站)
         
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        國家發改委:
        2025年電商快件基本不再二次包裝
        7月7日,國家發改委公布的《“十四五”循環經濟發展規劃》顯示,鼓勵包裝生產、電商、快遞等上下游企業建立產業聯盟,支持建立快遞包裝產品合格供應商制度,推動生產企業自覺開展包裝減量化。實施快遞包裝綠色產品認證制度。加大綠色循環共用標準化周轉箱推廣應用力度。鼓勵電商、快遞企業與商業機構、便利店、物業服務企業等合作設立可循環快遞包裝協議回收點,投放可循環快遞包裝的專業化回收設施。到2025年,電商快件基本實現不再二次包裝,可循環快遞包裝應用規模達1000萬個。(來源:中國新聞網)
         
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        央行發文大力推動供應鏈金融服務
        進一步提升中小微企業金融服務能力
        為進一步提升銀行業金融機構中小微企業(含個體工商戶)金融服務能力,強化“敢貸、愿貸、能貸、會貸”長效機制建設,推動金融在新發展階段更好服務實體經濟,近日央行印發《關于深入開展中小微企業金融服務能力提升工程的通知》。
         
        《通知》從大力推動中小微企業融資增量擴面提質增效、持續優化銀行業金融機構內部政策安排、充分運用科技手段賦能中小微企業金融服務、切實提升中小微企業貸款定價能力、著力完善融資服務和配套機制、保障措施等六部分,對銀行業金融機構提升中小微企業金融服務能力提出十八條具體要求?!锻ㄖ分袕娬{要大力推動供應鏈金融服務,鼓勵銀行業金融機構依托人民銀行征信中心應收賬款融資服務平臺,為供應鏈上下游中小微企業提供融資支持。(來源:中國人民銀行)
         
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        多個網絡平臺被啟動網絡安全審查
        7月5日,網絡安全審查辦公室發布公告宣布,為防范國家數據安全風險,維護國家安全,保障公共利益,依據《中華人民共和國國家安全法》《中華人民共和國網絡安全法》,網絡安全審查辦公室按照《網絡安全審查辦法》,對“運滿滿”“貨車幫”“BOSS直聘”實施網絡安全審查。為配合網絡安全審查工作,防范風險擴大,審查期間“運滿滿”“貨車幫”“BOSS直聘”停止新用戶注冊。(點擊了解詳情)
         
        在此前的7月4日,網絡安全審查辦公室宣布,根據舉報,經檢測核實,“滴滴出行”App存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題。國家互聯網信息辦公室依據《中華人民共和國網絡安全法》相關規定,通知應用商店下架“滴滴出行”App,要求滴滴出行科技有限公司嚴格按照法律要求,參照國家有關標準,認真整改存在的問題,切實保障廣大用戶個人信息安全。(來源:網信中國)
         
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        上半年國家鐵路發送貨物18.45億噸
        同比增長8.9%
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        7月9日,國鐵集團發布消息顯示,今年1至6月,國家鐵路發送貨物18.45億噸,同比增加1.5億噸、增長8.9%,日均裝車16.8萬車,同比增加1.55萬車、增長10.2%。(點擊了解詳情)今年以來,新購置集裝箱正面吊車100臺,大力推進適箱貨源“公轉鐵”、“散改集”(散裝運輸改集裝箱運輸),研究推出了一批集裝箱直通增量項目,優化鐵水、鐵公運輸方式銜接,提升運輸服務品質,實現集裝箱運輸裝車連創歷史新高。今年上半年,集裝箱發送箱完成1259萬標箱,同比增長29.5%。
         
        今年上半年,中歐班列累計開行7377列、發送70.7萬標箱,同比分別增長43%、52%,綜合重箱率達98%。西部陸海新通道班列增長迅猛,與其他交通方式高效銜接,運行品質進一步提高,上半年開行2705列、發送貨物26.9萬標箱,同比分別增長112%、319%。(來源:中國鐵路)
         
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        我國首艘無人駕駛集裝箱船在青島啟航
        近日,我國首艘、全球規模最大的自主航行集裝箱實驗船“智飛”號在青島啟航。“智飛”號是國內首艘滿足無人駕駛自主航行測試需要的沿海集裝箱運輸船,由交通運輸部水運科學研究院作為技術牽頭單位,青島藍谷智慧航海 (青島)科技有限公司負責投資建設。“智飛”號總排水量約8000噸,總長117.15米,型寬17.32米,型深9.9米,設計航速12節,續航力4500海里。本船將實現國家重點研發計劃項目 “基于船岸協同的船舶智能航行與控制關鍵技術”研發成果的示范應用。
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